klik hier voor de foto’s van de tocht 

Hierbij het verslag

Carbagerun, een doorslag gevend succes!

 

Dag 1 Hardenberg – Praag

We waren om 8 uur op het wilhelmina plein te hardenberg.
Er waren al veel Carbage wagens aanwezig.
Na een technische controle is iedereen om half 10 vertrokken in colonne.
Na het grandioze vertrek moesten we nog wachten op iemand (die moest nog wat regelen op het gemeentehuis ;-).
Toen we stonden te wachten waren we de routeplanner aan het instellen op Praag, maar tot onze verbazing bleek
het oostblok er niet op te staan "shit dachten we, wat nu".
We zijn hardenberg maar in gereden en hopen dat er iemand was die de tom tom kon upgraden.
Dit gaf nogal problemen en uiteindelijk hebben we maar een nieuwe gekocht met de benodigde kaarten erop.
Al met al hadden we 2,5 uur vertraging opgelopen en we moesten onze opdrachten ook nog uitvoeren.
Uiteindelijk hebben we hier maar niet zo veel aandacht aan besteed om toch optijd in Praag te zijn.
Vervolgens stonden 7 uur al in Praag bij het hardrock cafe (onze finish)
toen we binnen waren bleek het dat we behoorlijk optijd waren (als één van de eerste teams).
We hadden nog mooi de tijd om een hotel te regelen en zo konden we nog lekker een paar biertjes drinken.

 

Dag 2 Praag – Siófok "zon, water en …."

S’morgens ging om 7 uur alweer de wekker pff…
We waren mooi optijd bij ons vertrekpunt om onze opdrachten op te halen.
De opdracht van deze dag was een soort van grensbenadering we moesten van de afslag 182 van de d1 naar brno een rechte lijn
op de kaart zetten naar afslag 25 van de D2 naar bratislava. De bedoeling was binnendoor te rijden en zo kort mogelijk langs
deze lijn. We hadden een lijst met foto’s meegekregen. Als je de route goed reed vond je de gefotografeerde plekken weer.
De route was veels te mooi om op al die foto’s te letten, uiteindelijk hebben we er wel een paar gevonden.
Toen we eenmaal weer op de snelweg zaten reden we zo de grens over van Slowakije  en dat bedoel ik ook letterlijk want we waren
vergeten om een vignet te kopen, we dachten: dat doen we bij de eerste beste benzine pomp. Zo gezegd zo gedaan we komen aan
bij de benzine pomp, we lopen naar de kassa krijgen we te horen dat de volgende pomp ze wel verkoopt.
Maar eenmaal weer bij onze auto aangekomen stond daar de lokale politie ons al op te wachten en te wijzen naar onze vooruit.
na veel gezeur en gezanik met de leuke agent mochten we uiteindelijk door
rijden en kregen we de opdacht mee om bij de volgende pomp een vignet te kopen dit bleek wel even 40 km
verder te zijn maar goed. Na we dat allemaal achter de rug hadden en inmiddels ook ons vignet voor Hongarije aangeschaft hadden
kwamen we in siofok aan. Na dat we ingecheckt waren bij de finish en ons hotel hadden geboekt zijn
we nog het Balatonmeer in gedoken, daarna even douchen en toen nog een paar biertjes gedronken.

 

Dag 3 Siófok – Venetië

S’morgens ging de wekker weer vroeg. Eerst zijn we naar de start gegaan de opdrachten ophalen.
We mochten nog tot 10 uur in het hotel blijven dus nog even douchen en ontbijten mooi relaxt in de auto.
deze hadden we al gauw gevonden en toen was het bijna 1 streep naar de grens met kroatie.
De opdrachten van deze dag ging als volgt. We moesten intergreren met de lokale bevolking,
we moesten gras maaien bij iemand, bij een vrachtwagen in de cabine liggen en nog meer van die doldwaze opdachten.
Uiteindelijk hebben we alleen de opdracht grasmaaien vervult en we hadden ook meteen de grootste grasmaaier van iedereen,
een combine. Een boer was zijn (graan) gewas aan het maaien (dorsen) en we dachten laten we daar een foto van maken met ons
erop dit is uiteindelijk ook gelukt. Alleen vond het de organisatie niet voldoende want er moest ook het huis
van de eigenaar bij opstaan dus was de opdracht afgekeurd.
Het leuke van die dag was dat we eerder in Venetië waren dan de organisatie en die stonden dan ook maar wat raar te kijken
dat wij er al liepen.

 

Dag 4 Venetië – Pisa

We moesten er weer vroeg uit en tot verbazing lukte dit ook nog (de vorige dag hadden we het behoorlijk laat gemaakt).
Na dat we de opdracht hadden opgehaald, reden we eigenlijk gelijk al verkeerd wat leide tot een snelle "u-turn".
Het gevolg hiervan was dat iemand zijn telefoon van het dashbord afgleed enzo het raam uit viel midden op het drukste kruispunt
van Venetië, dat ging 3 auto’s goed tot er een vrachtwagen overheen reed toen zijn we ook maar gelijk door gereden.
De opdracht van de dag was zet zo veel mogelijk Italiaanse auto merken op de foto. We dachten dat is een makkie in het
land van de dure pasta bakken, maar tot onze verbazing (na 150 km gereden te hebben) waren we nog geen maserati of lamborgini
tegen gekomen. Op naar Modena dachten we want daar zijn ferrari’s zat. Maar… we zaten er alweer naast het ferrari dorp bleek
in Marenello te liggen gelukkig was dit maar 20 km verderop. Wel stond in Modena de masserati fabriek, maar geen masserati te bekennen
Later kwamen we onder weg nog (op de bekende tv berg) 2 Masserati’s tegen waarvan er 1 nog helemaal in folie verpakt zat.
Na de route af gereden te hebben kwamen we aan in pisa. Daar hebben we behoorlijk moeten zoeken naar de finish.
Na een uur rond gereden te hebben, hebben we een hotel geboekt en zijn we afgezakt naar het terras hier zaten al onze
collega’s ook. Hier hebben we nog langer gezeten dan de eigenaar wou hebben die had de tap leeg en wou naar huis
maar een paar mensen kwamen op het geniale idee om dan maar zelf bier uit de auto te halen tot op grote onvreugde van de eigenaar
Het was inmiddels ook al behoorlijk laat geworden.
Al met al weer een geslaagde dag achter de rug!

 

Dag 5 Pisa – Monaco

De dag van de finale was aangebroken, dit keer hadden we ons verslapen…
We waren nog net optijd om de opdrachten te krijgen. Deze opdrachten zouden de simpelste van allemaal worden, had de
organisatie verteld. Dit was ook zo de opdrachten begonnen pas bij de grens van Frankrijk. We moesten bij de grens
van de snelweg af richting Sospel en dan richting Drap, dit is een plaatsje aan de voet van Col de turini.
Col de Turini is bekend van de Rally van Monte Carlo, dit was het hoogte punt van vandaag en dat was het zeker!
Vele haarspeld bochten en mooie uitzichten. Na dat we de top bereikt hadden (want de afslag lag halverwege alweer naar beneden
en wij wilden het hoogste punt bereiken) zijn we verder gegaan naar Monaco het land van de "jet-set" en het F1 straten cirquit.
Daar hadden we "de grande finish". Na de prijs uitreiking hebben we nog lang na geborreld.

 

Dag 6 Monaco – Genemuiden….

S’nachts gezellig wezen wildkamperen in Monaco onder het genot van een daverende onweersbui
S’morgens mooi op tijd vertrokken, rond een uur of 7 reden we goed en wel.
We vertrokken "weer" richting Italië, om vervolgens door te reizen naar Nederland.
Eenmaal in het hoog gebergte van Zwitserland aangekomen, sloeg het noodlot toe.
Een kleine 20 km na de gotthard tunnel, in druilerig weer, file rijdend ging het mis.
We reden achter op een kettingbotsing van 3 auto’s.
Al met al dus een droevig einde van onze auto (en van onze mooie week).

 

Langs deze weg willen we al onze sponsors bedanken,
Lorenzosautos.nl, Edel Tapijt.nl, Keetkolk.nl, LenMworkwear.nl, Zieleman heiwerken, Dutch Store, Gjfloors.nl,
J.E.Bouw en Automodelshop.nl

 

To be continued,

 

B-Team.